ボートレーサー養成所では給料は支給されません。
訓練生は無給であり、プロになるための訓練期間中に報酬を得ることはできないからです。
ただし、養成所での授業料や食費、宿泊費などは全て無料で提供されるため、金銭的な負担はほぼありません。
当記事では、ボートレーサー養成所での給料が支給されない理由や、訓練期間中の生活費・費用の詳細、訓練を経てプロになった後の収入について詳しく解説します。
ボートレーサー養成所では給料がもらえるのか
ボートレーサー養成所では給料は支給されない
ボートレーサー養成所に通う訓練生には給料は支給されません。
訓練中は無給であり、いわゆる収入を得ることはできません。ただし、養成所での訓練にかかる費用は全て無料です。
授業料や養成訓練に必要な機材費、さらには寮生活に伴う宿泊費や食費も負担する必要がありません。
2017年以前は年間120万円程度の経費が必要でしたが、現在ではその負担が完全に無くなっています。
このため、訓練期間中の金銭的な負担を気にすることなくプロを目指せる環境が整っています。
養成所では朝6時の起床から夜10時の消灯まで、厳しいスケジュールで訓練を行います。
実技や学科に加え、礼儀や規律も指導されます。その結果、養成所の卒業生はほぼ100%の確率で国家資格を取得し、プロとしてデビューすることが可能です。
養成所はプロへの道を切り開く貴重なステップとなっており、金銭的な負担が無い点は大きな魅力です。
ボートレーサーの年収はなぜ高いのか？
ボートレーサーの年収が高い理由は、競技の性質と収益構造にあります。
まず、ボートレースは公営ギャンブルとして多額の売り上げを誇り、その一部が選手の賞金として還元される仕組みです。
特に「SG（スペシャルグレード）」や「GI（グレードワン）」といった高ランクのレースでは、優勝賞金が数千万円から1億円を超えることもあります。このような高額賞金が選手の年収を大きく押し上げています。
また、ボートレースは実力主義の競技であり、成績に応じてクラスが設定されます。
A1級のトップレーサーになると年収が3,000万円を超えることが一般的であり、優れた選手はさらに高い収入を得る可能性があります。
一方で、リスクも高い職業です。ボートは時速80キロ以上で水上を走行し、危険なターンを繰り返します。
そのため、事故による大けがや命の危険も伴う過酷な競技です。こうした危険性に見合う収入が設定されていると言えます。
さらに、ボートレーサーは選手寿命が比較的長いことも特徴です。
平均引退年齢は46歳であり、一流選手は50代、さらには70代まで現役を続けることもあります。
このため、長期間にわたり高い収入を得ることが可能な職業と言えます。
競艇選手の最低年収は？
競艇選手の年収の最低ラインは、最下級クラスであるB2級に所属する選手の場合、平均で約500万円です。
最低ランクのB2クラス(※) でも平均年収は約510万円。
（参照）ボートレース公式
この金額は一般的なサラリーマンの平均年収を上回る水準です。
B2級では、参加するレースのランクが限られるため、高額賞金が狙えるレースに出場することは難しいですが、それでも最低限の収入は確保されています。
B2級の選手でも出場したレースでの順位に応じて賞金を得ることができ、さらに完走手当や悪天候手当、ナイター手当などの補助的な手当も支給されます。
たとえ全てのレースで最下位であったとしても、年間で250万円程度の収入は見込めます。
このため、最低ランクの選手でも一定の生活基盤を維持できる仕組みとなっています。
競艇選手の収入は実力次第で大きく変動しますが、最低年収が500万円という事実は、この職業が安定性と高収入を両立している点を物語っています。
ボートレーサー養成所は費用がかかるのか？
ボートレーサー養成所の費用は基本無料
ボートレーサーになるための費用は、基本的には無料です。
(2)費 用 養成費無償
（参照）ボートレーサー養成所 募集要項
ボートレーサー養成所は、日本で唯一のプロ養成機関であり、訓練にかかる費用は全額負担されます。
授業料、教材費、訓練費用など、プロを目指すために必要な経費はすべて免除されています。
以前は養成所の寮生活にかかる食費や宿泊費として年間約120万円を訓練生が負担していました。
しかし、平成29年以降、この費用も全額免除され、現在では完全に無料で訓練を受けることが可能となっています。
この改正により、経済的な負担が軽減され、広く志願者を受け入れる環境が整備されています。
ただし、養成所の受験に伴う交通費や事前の準備費用など、個人で発生する費用は別途必要となる場合があります。
無料で高いレベルの訓練を受けることができる点は、ボートレーサーを目指す上での大きな魅力です。
ボートレーサー養成所での生活費も負担の必要がない
ボートレーサー養成所での生活費は、訓練生の負担が一切ありません。
寮生活が全寮制で提供され、食事も三食すべて支給されるため、日常生活にかかる費用を心配する必要はありません。
これには宿泊費や食費が含まれており、訓練期間中に必要な生活費用はすべて養成所が負担します。
訓練生が自己負担する可能性があるのは、必要最低限の個人的な物品や交通費、または入所前の準備費用のみです。
養成所では訓練中に娯楽がほとんど制限されているため、生活費を追加で用意する必要性は少ないと言えます。
さらに、養成所の厳格な規律により、無駄遣いをする機会もほぼありません。
携帯電話の使用が禁止され、訓練に直接関係のない書籍や機材の持ち込みも制限されています。
このような環境下では、経済的な心配をせずに訓練に集中できることが特徴です。
ボートレーサー養成所の学費も無料
ボートレーサー養成所の学費は完全に無料です。プロのボートレーサーを目指すために必要な専門知識や技能を学ぶための費用は、全額養成所が負担します。
これには授業料だけでなく、教材費、実技訓練費、ボートやエンジンなどの整備実習に使用する機材費も含まれます。
養成所では、ボート操作の技術、整備学、モーターボート競走法、気象学、礼儀作法など、多岐にわたるカリキュラムが提供されますが、これらを学ぶための費用は訓練生に請求されることはありません。
さらに、訓練に使用する施設や設備の維持費もすべて負担されています。
経済的な理由で訓練を諦めることがないようにする仕組みが整っており、あらゆる背景の人が平等な条件でプロを目指すことができるのが、ボートレーサー養成所の特徴です。
ボートレーサー養成所の試験は？合格が厳しい理由とは
ボートレーサー養成所の入学条件とは
ボートレーサー養成所の試験は、プロを目指す第一歩として非常に重要です。
日本で唯一のボートレーサー養成機関である養成所では、入所試験に合格しなければ訓練を受けることができません。
この試験は厳格に行われ、多岐にわたる能力が評価されます。
試験の対象となるのは15歳以上30歳未満の男女であり、学歴は中学校卒業以上が条件となっています。
さらに、身長や体重、視力といった身体的な条件もクリアする必要があります。
具体的には、男性の場合は49kg以上57kg以下、女性の場合は44kg以上52kg以下の体重が求められます。
また、視力は裸眼で両目とも0.8以上が必要で、コンタクトレンズや矯正手術は認められていません。
これらの条件を満たした応募者が試験に挑むことができますが、試験内容は学力、体力、適性、人物評価といった複数の側面から総合的に評価されます。
ボートレーサー養成所の試験内容
ボートレーサー養成所の試験内容は、第一段階から第三段階に分かれて実施されます。
まず、一次試験では学力試験と体力試験が行われます。学力試験は中学校卒業程度の国語、数学、理科、社会の基礎知識が問われ、体力試験では握力、背筋力、立位体前屈、垂直跳びなどが実施されます。
一次試験を突破した受験者は、二次試験に進みます。二次試験では適性試験と体力試験が行われ、縦横の動体視力や反応速度、目と手の協調動作が評価されます。
さらに、1500メートル走や腕立て伏せ、柔軟性を測る開脚体前屈など、より高度な体力評価が実施されます。
最後に行われる三次試験では、面接を含む人物評価が中心となります。
また、身体検査も行われ、内科や眼科、耳鼻咽喉科など多方面から健康状態が確認されます。
この三次試験をクリアすることで、最終的に養成所への入所資格が得られます。
試験内容は非常に多岐にわたり、受験者の基礎学力、身体能力、適性、そして人間性が総合的に判断される仕組みとなっています。
ボートレーサー養成所の倍率は？
ボートレーサー養成所の入所試験は、非常に高い競争率を誇ります。
応募者数は毎年約1200～1700名にのぼり、その中から合格するのはわずか50名程度です。
一次試験の合格者は約170～200名とされており、ここでおよそ6～10倍の倍率となります。
二次試験ではさらに人数が絞られ、70～100名が合格します。この段階での倍率は約2.5倍です。
そして、三次試験を経て最終的に合格するのは約35～50名程度であり、最終倍率は約2倍となります。
一次試験での学力や体力試験が最も大きなハードルとされ、ここで約90%の応募者が落とされることが一般的です。
競争率の高さは、全国から集まる志願者のレベルの高さを物語っています。
厳しい選抜プロセスを通過し、最終的に合格した者のみがプロ養成への第一歩を踏み出すことができるのが、この養成所の試験です。
ボートレーサー養成所の生活は？やばい実態
ボートレーサー養成所は厳しい
ボートレーサー養成所の生活は非常に厳しいと評されています。
全寮制での訓練生活が基本であり、日々のスケジュールは分単位で管理されています。起床時間は朝6時で、夜10時の消灯まで厳しい訓練が続きます。
生活環境には娯楽がほとんどなく、携帯電話やオーディオ機器、訓練に無関係な書籍の持ち込みも禁止されています。唯一、手紙が通信手段として認められており、公衆電話の使用は週に一度、3分間のみ許可されています。
また、礼儀作法や集団生活の規律が徹底的に求められるため、訓練生は厳しい精神的鍛錬にも向き合う必要があります。
髪型に関しても規則があり、男性は坊主頭、女性はショートヘアが義務付けられています。
このような厳しい環境下で訓練を続けることが、ボートレーサー養成所の日常生活となっています。
ボートレーサー養成所が厳しい理由
ボートレーサー養成所が厳しい理由には、プロとしての覚悟を養うための徹底した環境作りが挙げられます。
ボートレースは時速80キロを超える高速で水上を駆け抜ける「水上の格闘技」とも呼ばれる競技であり、命を懸けて挑むスポーツです。
そのため、安全面や精神面での強靭さが不可欠とされています。
厳しい規律は、プロ選手としての基盤を築くために重要な要素とされています。
特に、集団生活を通じて訓練生同士で協調性や責任感を育むことが求められます。また、養成所では定期的に体重管理や身体検査が実施され、訓練生のコンディションを厳しくチェックします。
さらには、礼儀や礼節も指導され、プロフェッショナルとしての自覚を持たせることが目的とされています。
さらに、競技の特性上、レース中の瞬時の判断力や集中力が重要視されます。
このため、精神的な鍛錬を通じて厳しい環境に適応できる力を養うことが求められています。
ボートレーサー養成所は地獄と言われるほどやばい
ボートレーサー養成所は「地獄」と形容されるほど過酷な環境で知られています。
訓練生たちは1年間の全寮制生活を送る中で、非常にハードな訓練を受けます。1日中スケジュールが埋め尽くされ、訓練の合間に休息を取る余裕はほとんどありません。
肉体的な疲労に加え、精神的なストレスも非常に大きいとされています。
訓練の成果が定期的な試験で評価され、成績が基準に満たない場合や訓練中の事故率が高い場合には退学を余儀なくされることもあります。
さらに、訓練生同士の競争は激しく、レース形式の訓練では結果を残せなければ進級が難しくなるため、常にプレッシャーが伴います。
また、娯楽の一切が排除された環境で過ごすため、外部との接触がほとんどできないことも精神的な負担を大きくする要因となっています。
このように、身体的にも精神的にも限界を試される環境は、まさに地獄のようだと表現されています。
しかし、この過酷な環境を乗り越えることで、プロのボートレーサーとして必要な強さが身につけられるのです。
ボートレーサーの実態と退職事情は？
ボートレーサーを辞めたい理由は？
ボートレーサーを辞めたいと感じる理由は、過酷な職業環境や競技の特性に起因することが多いです。
ボートレーサーは、実力主義の世界であり、成績や勝率によって収入やクラスが大きく左右されます。
そのため、結果を出せない場合には精神的な負担が増大します。また、競技の性質上、常に事故やけがのリスクが伴うため、恐怖や不安を感じる選手も少なくありません。
さらに、ボートレーサーとしての生活は多忙で、開催期間中は外部との接触が制限される厳しい規則の中で生活する必要があります。
これにより、プライベートの時間が確保しにくく、家族や友人との関係が希薄になるケースもあります。
こうした理由から、身体的にも精神的にも負担が重なり、辞職を考える選手がいるのです。
ただし、ボートレーサーを辞める場合でも、選手登録の更新や成績による引退勧告など一定のルールが存在します。自主的に辞める場合は、適切な手続きを踏む必要があります。
ボートレーサーに退職金はあるのか
ボートレーサーは、他の職業とは異なり、退職金制度が明確に定められていません。
ボートレーサーの収入はレースに出場して獲得する賞金が主であり、固定給や年俸制の仕組みではないため、引退時に退職金として支給される金額は基本的にありません。
ただし、ボートレース業界では、一部の選手が引退後に特別な表彰や功労金を受け取るケースがあります。
これは、長年の功績や特に優れた成績を残した選手に限られる場合が多いです。
一方で、多くの選手は現役時代に蓄えた賞金や手当を退職後の生活資金とする必要があります。
選手寿命が長いことも特徴であり、平均引退年齢は46歳とされていますが、50代やそれ以上まで現役を続ける選手もいます。
そのため、現役時代にしっかりとした資産形成を行うことが求められる職業です。
ボートレーサーの最高年収は？
ボートレーサーの最高年収は、過去には年間2億8,393万円という記録が存在しています。
この記録を持つのは2002年の植木通彦選手であり、現在でも破られていない業界の最高額です。
また、最近の例としては、2020年に峰竜太選手が年間で約2億5,302万円を獲得しています。
ボートレーサーの年収は、基本的にレースで得た賞金によって決まります。
トップクラスの選手が出場するSG（スペシャルグレード）レースでは、優勝賞金が1億円に達することもあります。
そのため、実力が高い選手は短期間で莫大な収入を得ることが可能です。
ただし、こうした高額収入はトップランクの選手に限られます。
最低クラスのB2級では平均年収が約500万円とされており、収入格差が非常に大きい職業でもあります。このため、長期的に高収入を維持するためには、成績を安定させることが不可欠です。
ボートレーサーになるための身体的条件とは
ボートレーサーの体重の影響は？
ボートレーサーにとって体重は非常に重要な要素です。
ボートレースは水上で行われる競技であり、ボートの速度や操作性は選手の体重に大きく影響を受けます。
体重が軽いほどボートの負担が少なくなり、スピードが出やすくなるため、有利に働きます。
一方で、軽すぎる体重は風や波の影響を受けやすくなるため、安定性が損なわれる可能性があります。
そのため、ボートレーサーには体重の基準が設けられています。男性の場合は49kg以上57kg以下、女性の場合は44kg以上52kg以下が規定されています。
この基準を満たすことで、競技中の公平性が保たれると同時に、ボートの性能を最大限に引き出すことが可能になります。
体重は競技におけるパフォーマンスに直結するため、日常的な管理が求められます。
体重を維持するためには、食事や運動に細心の注意を払う必要があります。
ボートレーサーにはなぜ身長制限があるのか
ボートレーサーには身長制限があり、男性・女性ともに175cm以下という条件が設けられています。
この制限がある理由は、ボートの特性と安全性に関係しています。
ボートは小型で軽量な設計が求められるため、重心の位置が競技の結果や安全性に大きな影響を与えます。
身長が高いと重心が上がりやすく、バランスが取りにくくなるため、転覆や事故のリスクが高まります。
また、ボートのコックピットのサイズにも制約があり、身長が高すぎると適切な乗艇姿勢が取りにくくなります。
このため、身長制限が設けられ、ボートの操作性や安全性を確保しています。
特に競技中の急激なターンや加速の際に、適切な姿勢が求められることから、この条件が非常に重要視されています。
近年では身長制限が175cmに引き上げられ、以前よりも高身長の選手が挑戦しやすくなっていますが、それでも限界を超える場合には受験資格を得ることができません。
ボートレーサーの体重管理について
ボートレーサーにとって体重管理は非常に重要で、日々の生活の中で最も気を配るポイントの一つです。
競技中に体重が規定を超えるとレースへの出場が許可されないため、選手は厳格な体重管理を行っています。
養成所の段階から体重測定は定期的に実施されており、訓練生は規定を守るために食事や運動の習慣を徹底しています。
特に、カロリー摂取量の管理や適切な運動による体重維持が不可欠です。
体重が不足している場合には、栄養補給を適切に行い、必要な筋力を維持するためのトレーニングも行われます。
また、レース直前には公式な体重測定が行われ、基準を満たさない場合にはレースに出場することができません。
そのため、ボートレーサーは日常的に体重をチェックし、常に基準値内に収まるよう努力しています。
厳格な管理を続けることで、競技の公平性を保つだけでなく、ボートの性能を最大限に活かしたレースが可能になります。
まとめ
ボートレーサー養成所では給料は支給されませんが、費用負担は一切ありません。
授業料や寮費、食費が全て無料で提供されるため、金銭的な負担を気にせず訓練に集中できる環境が整っているからです。
ただし、訓練生は無給のため、個人で必要な生活用品や交通費などは自己負担となる場合があります。
当記事では、ボートレーサー養成所で給料が支給されない理由や、無料で提供される支援内容、訓練後の収入の可能性について詳しく解説しています。
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